吊車有必要加單缸柴油機油路嗎

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  吊車被作為建設機械設備被廣泛應用在建筑領域,那么吊車有必要加單缸柴油機油路嗎?想必很少有朋友了解,那么今天小編就來給大家講解一下!在中小吊車行業中,液壓油路一般通為油電兩用:汽車發動機通過取力器連接齒輪油泵,向液壓執行元件(馬達、油缸)提供高壓液壓油,來實現下車操作(支腿水平伸縮和豎直伸縮)和上車操作(變幅、轉向、伸縮大臂、起吊重物);同樣的,電機通過帶動齒輪泵,提供高壓液壓油,這兩套液壓油路通過三通閥銜接,互不干擾,安全可靠。
  3-4年前,流行在油電兩用的油路上,再加一套單缸柴油機油路,避免在沒有三相電的情況下使用,已達到節能降耗的目的。即使以常柴32單缸柴油機為例,也就能帶動一32單齒輪油泵,適用于6噸吊車、8噸吊車車輛。像10噸吊車、12噸吊車、16噸吊車本身的液壓系統采用的都是雙泵合流液壓系統,32單缸柴油機就無法滿足使用了。
  單缸柴油機油路省油是有目共睹的,但是維護頻繁也避免不了。因此也有客戶要求加485的四缸柴油機油路,其特點是較為省油,維護少。以上是增加柴油機油路的措施,僅供參考。
  單缸柴油機油路省油是有目共睹的,但是維護頻繁也避免不了。因此也有客戶要求加485的四缸柴油機油路,其特點是較為省油,維護少。以上是增加柴油機油路的措施,僅供參考。如果您想了解更多關于吊車的信息,歡迎關注我們網站,精彩內容隨時呈現給您!
  小編:xyq




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